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柳青:真實的滴滴并不完美

2020-01-17 09:57:56  來源:新浪科技

1月16日晚間消息,滴滴旗下小桔車服今日舉行首次開放日,此次開放日以“打開車窗說真話”為主題,既邀請了司機,還邀請了租賃公司伙伴,以及媒體代表,共同討論重啟網約車新司機注冊審核進展、司機收入波動原因、以及為何暫停以租代購等一系列焦點問題。

滴滴出行總裁柳青表示,網約車是一個新興的行業,這個行業能幫助很多的人。網約車也是一個爭議性很大的行業,真實的滴滴并不完美,但是100%努力。

“去年是滴滴低谷的一年,但滴滴的網約車+出租車還是運送了近百億乘客,代駕一年服務了1.4億用戶。”柳青說,“滴滴今天做的很多事情確實不夠好。但是我們有一個信念,還是想打破頭找一個方案,去幫助很多迷茫的、暫時失意的、想要有一個緩沖重新起跳的人們。”

以租代購退車損失大

小桔車服總經理陳汀

小桔車服總經理陳汀

2019年8月,小桔車服在全國范圍內暫停新增以租代購車輛在平臺出租,此次開放日小桔車服方面解釋了具體原因。

“以租代購本身是很常見的個人購車方式,然而網約車司機租車主要是為了接單賺錢,司機收入有波動,但以租代購合同通常一簽就是3年。”小桔車服總經理陳汀在開放日上稱,小桔車服主動暫停以租代購,正是看到這一形式可能給網約車司機帶來的風險和隱患。

小桔車服副總經理楊峻介紹,兩年多的時間,小桔租車平臺在租車輛數從9萬多臺上升到50多萬臺,與此同時也接到大量以租代購形式網約車司機的投訴和求助。例如,有的司機因為家中急事不能再從事網約車行業,有的司機因為淡旺季的原因,在個別月份收入有所下降,還款壓力變大,這些司機希望退出這個行業,但是按照合同條款,司機如果中途反悔,此前支付的首付很難退回。

在現場的圓桌討論中,不少租賃公司伙伴和司機代表都認為應該遵守契約精神,也有不少司機代表提出可以推出隨時退的租賃方案,但是可以適當調高租金。

“對于司機來講,一輛車是一筆不小的投資,以租代購的首付、違約金會給一個家庭帶來很大的經濟損失;對于租賃公司,每輛車的背后也承擔了相當高的資金成本、運營成本,司機一旦斷供、退車,將會影響租賃公司的經營。”楊峻稱小桔車服暫停以租代購這一形式,并推出租退靈活的方案,司機租滿固定租期1個月,提前15天通知租賃公司即可無責退車。

陳汀也在開放日上坦言,2019年小桔車服遇到了很多問題和挑戰,有自己的,也有行業的,有探索和思考,也會有“陣痛”,更有很多做得不夠好的地方,希望打開“車窗”說真話,邀請各方一起幫助小桔車服“復盤”,多提意見。

滴滴司機

滴滴網約車平臺司機服務部總經理肖雙生在開放日上,解釋了影響司機收入差異的多種因素,城市消費水平、淡旺季、在線時長、口碑值/服務分、司機接單習慣等因素都會影響到司機收入。

“以司機不同做單習慣為例,一個城市內收入排名靠前的司機和收入排名靠后的司機,每小時流水差異能達到1.5倍。平臺上勤勞的優秀司機,月流水收入可以過萬,但受多種因素影響,確實并不是所有司機每個月都能收入過萬。”肖雙生表示,部分租賃公司在租車時,會以較高的收入誘導司機,他提示司機不要輕信這些宣傳。

他舉例,有些司機只聽預約單、順路單,接單就會較少,還存在一部分司機是為了獲得靈活的收入來補貼家用,這樣的司機一般接單的時間較短,收入就會略低一些。

肖雙生介紹,出行行業的淡旺季變化明顯,乘客叫車需求會有季節性波動,從而造成司機的收入波動。“我們希望在規則公平的前提下,讓服務更好、更能滿足乘客出行需求的優秀司機獲得更高收入,最終實現‘優勞優得’。”

此外,日前深圳一名滴滴網約車司機猝死引發關注。陳汀也在現場提示司機應該注意身體,合理安排接單時間。此外,滴滴也推出了一系列關懷計劃,比如定期體驗,推廣適合車輛里的健身操,甚至引入AI技術,通過姿態識別來提醒司機注意休息。

重啟網約車司機注冊審核

在小桔車服暫停合作租賃公司以租代購后,仍有個別司機私下通過高利率以租代購或者民間借貸等方式購車加入滴滴。此前,滴滴出行、小桔車服宣布1月9日-1月15日暫停全國范圍內網約車新司機注冊審核工作,進行風險排查和流程優化。

肖雙生回應,1月16日滴滴重啟網約車司機注冊審核,在新流程中,司機注冊前會看到租賃和貸款風險提示,同時新司機可根據自身實際情況提交租賃和貸款合同。

此外,為防止部分司機通過作弊器或更改接單城市的方式,繞過當地城市的準入門檻,司機在切換接單城市時,滴滴將在年齡、駕齡、車型、車牌等方面進行準入校驗,確保符合注冊城市要求。同時更新了司機派單規則,保持起點或終點與司機注冊地一致。

小桔車服則表示,截止2019年底,已在39個城市建立租車交付中心,司機簽訂合同的最后一步需要通過交付中心完成,由工作人員對司機進行面對面訪談,以確認合同條款為非以租代購型條款、并提示相關風險。

1月16日起,小桔車服將重啟租車加盟滴滴的司機審核,尚未設立交付中心的城市,將加強對以租代購形式的風險提醒和陰陽合同的打擊力度,建立司機的面談或電話回訪機制以保障司機權益,后續還有關于新增車輛準入的優化措施,將及時向公眾公布。(張俊)

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